V sodobnih motorjih krmilni modul motorja meri ali izračuna pretok zraka skozi senzor pretoka zraka ali senzor tlaka v sesalnem razdelilniku. V sesalnem senzorju absolutnega tlaka se uporablja v sistemu bencinskega vbrizgavanja D-tipa EFI. Je pomemben del sistema za vbrizgavanje bencina D-tipa in je enakovreden senzorju pretoka zraka v sistemu za vbrizgavanje bencina L-tipa L.
The function of the intake manifold absolute pressure sensor is to detect the change of the pressure in the intake manifold according to the load condition of the engine, and convert it into an electrical signal and input it into the ECU together with the speed signal, as the basis for the basic fuel injection control and ignition control of the engine.The intake manifold absolute pressure (or intake pipe pressure for short) sensor is installed in the engine cab, and some models are installed in Krmilno polje ECU ECU, vendar imajo modeli, nameščeni na sesalnem razdelilniku, več kotnih senzorjev.
Obstaja veliko modelov, ki uporabljajo senzor za vnos tlaka za merjenje volumna vnos zraka motorja in obstaja veliko vrst tlačnih senzorjev. Senzor v dovodnem tlaku lahko razdelimo na dve vrsti: tip napetosti in frekvenca glede na načelo generiranja signala. Vrsta napetosti ima polprevodniški tip varistor, ki uporablja tipkodorski tip varistorja.
Čas objave: avgust-05-2022