Analiza puščanja senzorja tlaka olja

Funkcija senzorja olja preverja tlak olja in pošilja alarmni signal, ko tlak ni dovolj. Ko tlak olja ni dovolj, se bo oljna svetilka na armaturni plošči prižgala. Izgubijo zadostni alarmi za oljno tlakovanje na splošno zaradi okvare vtiča olja, nezadostni olj, zamašitev oljne črpalke, poškodba oljne črpalke. Če je na voljo signal oljnega alarma, si vzemite čas, da ga popravite.

ČeSenzor tlaka oljaStikalo je poškodovano, zaslon signala oljnega tlaka bo pomenil, da je oljni tlak motorja nižji od določene vrednosti. ECM meni, da je to napaka, in shrani napako v obliki kode napake 415. Tokrat, ker je oljni tlak prenizek, zaščitna funkcija motorja deluje, prisili na moč in hitrost motorja in lahko povzroči, da se motor ustavi za zaščito.

Zmogljivost po poškodbi senzorja tlaka olja

1: Po zagonu je lučka indikatorja tlaka olja vedno vklopljena
2: lučka za napako motorja je vedno vklopljena
3 ： hitrost v prostem teku, vrednost tlaka olja je prikazana kot 0,99
4: Koda napake: PO1CA (napetost senzorja olja je višja od zgornje meje

Kako presoditi kakovost senzorja tlaka olja
1: Če je kratek stik, je zaslon normalen, kar kaže na to, da je vaš senzor običajno odprt izhod stikala.
2: Stikalo ima samo dve državi: vklop in izklop. Če je v primeru olje, vendar senzor še vedno nima izhoda, to pomeni, da je senzor pokvarjen.
3: Poglejte, ali je vaš senzor dvožični sistem. Če gre za dvožični sistem, serijsko priključite majhno žarnico (5-24V) in preverite, ali je žarnico mogoče izmeriti. Če se ne prižge, ga je treba pokvariti (z oljem))

Če je stikalo senzorja oljnega tlaka pokvarjeno in povzroči pomanjkanje olja, oljna črpalka ne deluje itd., Merilnik olja se ne bo odzval in ne bo sprožil alarma, če je oljni tlak prenizek, kar bo povzročilo večje mehanske nesreče, kot je kurjenje ploščic. Zato morate biti vedno pozorni na preverjanje tlačnega senzorja. Situacija, če je poškodovana, je treba pravočasno zamenjati。