Tlačno stikalo avtomobilske klimatske naprave
Tlačno stikalo avtomobilske klimatske naprave je del za zaščito hlajenja klimatske naprave, lahko pravočasno prilagodi tlak. Ko je tlak hladilnega sredstva v klimatskem sistemu previsok ali prenizek, se tlačno stikalo izklopi, tako da kompresor ne deluje (tlačno stikalo in druga stikala nadzorujejo rele za krmiljenje kompresorja) in zaščitijo komponente sistema pred poškodbami. Na splošno je razdeljen na tlačno stikalo z dvema državama in tlačno stikalo s tremi stanji. Tlačno stikalo je običajno povezano s kompresorjem, električnim ventilatorjem kondenzatorja ali ventilatorjem rezervoarja za vodo. Upravlja ga ECU na avtomobilu in nadzoruje odpiranje ventilatorja glede na spremembo tlaka v klimatski napravi. Izklopite ali količino zraka, ko je tlak previsok, bo kompresor prenehal delovati, da bi zaščitil sistem.
Vsi tlačni parametri izdelkov našega podjetja so prilagojeni glede na zahteve kupcev, da se bolje ujemajo z opremo. Če ne veste, kakšen tlak start-stop potrebuje vaša oprema, nas kontaktirajte. Imamo profesionalne inženirje, ki ga izmerijo in prilagodijo ustrezne parametre za vas.
Avtomobilske klimatske naprave so verjetno sestavljene iz kompresorjev, kondenzatorjev, sprejemnikov sušilnikov, ekspanzijskih ventilov, uparjalnikov in puhal. Na splošno obstajajo štiri stopnje postopka stiskanja, procesa odvajanja toplote, postopka dušitve in procesa absorpcije toplote. Proces stiskanja je, da kompresor sesa nizkotemperaturni in nizkotlačni plin hladilnega sredstva na izhodu iz uparjalnika, stisnjen visokotemperaturni in visokotlačni plin pa vstopi v kondenzator. Po kondenziranem plinu postane tekočina in odda veliko količino toplote. Tekočina hladilnega sredstva z višjo temperaturo in tlakom se skozi napravo ekspanzijskega ventila spremeni v nizkotemperaturne meglene kapljice. Končno hladilno sredstvo v megli vstopi v uparjalnik in absorbira veliko količino toplote v procesu izhlapevanja v plin. Ko je klimatska naprava v avtomobilu v uporabi, ko so nenormalni pogoji, kot so zamašitev hladilnih reber, nerotacijsko hlajenje ventilatorji ali prekomerno hladilno sredstvo, bo sistemski tlak previsok. Če ni nadzorovan, bo visok tlak poškodoval komponente sistema.
